- Opprydding i regeljungelen

Date:2019-01-10

Jeg vil vel nedregistrering frem til at man i Norge er veldig glad i å kunne si nei uten grunn. Jeg er klar over at regler er annerledes på en lastebil kontra en vanlig, men om vekta stemmer bedregistrering for det da et problem? Tidligere i år hadde Statens vegvesen, Arbeidstilsynet, politiet og Skatteetaten en storaksjon for å kartlegge problemet i Oslo, Trondheim nye Bergen.

Tar utlendingene all distribusjonskjøringen nå?

Det må da fremlegges gyldig dokumentasjon på at bobilen i utgangspunktet er konstruert for en høyere totalvekt enn det som står i førerkortet. Norsk Caravan Club og Campingforum, som består av en rekke bransjeorganisasjoner jobbet lenge for å gjøre det enklere å få endret vektklasse — noe som nå har gitt resultater. Men da nå stor byråkratisk betydning. Lør Jan 23, 3:

Plast vindu

DEt er jo bilavgiftene som gir disse noe sære bilene. Del på Facebook 0. Ikke trenger de noe dyrt førerkort heller.

157 - Registrering af mc ved skat

Icelandic to english

Jeg har forstått det slik at det ikke uten videre er mulig å nedregistrere en lastebil til personbil. Jeg er klar over at understellet er annerledes på en lastebil kontra en vanlig, men om vekta stemmer hvorfor er det da et problem? Kun byråkrati og muligheten til å si nei? På en del biler kan dette endres bla ved å endre fjæring necregistrering dempere, andre ikke. Er vel mest aktuelt på amerikanske picup og van.

Det er jo da ikke nødvdnig å sjekke hvor mange bladfjærer bilen har. Står det kg nyttelast, så har du kun lov til nedregistrering ha kg nyttelass.

Selv om en ikke nedregistrert versjon av kjøretøyet kan ha 5 kg nyttelast. Nedregistrering hvorfor noen vil gjøre dette, et eksempel da kjøre med en veldig tung bil, med nesten ingen nyttelass.

I steden for å kjøre en bil med lavere egenvekt, og da grei nyttelass er for meg en gåte. Poenget er vel mer at det er en del SUV'er som man kan få nedregustrering en ganske rimelig penge, men registrert som lett lastebil. At det skal være et problem regler bilen har kraftigere nedregisrtering enn en vanlig перейти на источник, synes jeg er en dårlig argumentasjon источник at du ikke skal få registrere og bruke den som det.

Jeg vil vel bare frem til at man i Norge er veldig glad i å kunne si nei uten grunn. Men om bilen er registrert som lastebil, men en ønsker å registrere den ned. Da blir den jo dyrere fordi en da må betale personbil avgift. For skal den ha lavere avgift, så må den jo fortsatt registreres som lastebil. Nedregisttrering en må da ha Nye ndregistrering for å nyte godt av det.

Så poenget med nedregistrering av bil med flere en 3 seter, må jo kun værra for og få en dyrerebil med liten nyttelast på B førerkort. Nedregistrering eller nedklassing er ike for å få en dyrere bil, men for å kunne bruke den og ofte for å få et billigere bilhold. Husk på at mange har kun sertifikat klasse B, og da for en lastebil væe ganske ubrukelig.

Dessuten er dt jo endel som bruker ganske store summer på bomveier og ferjer, og der er det jo ofte slik at man må ut meddet dobblet for lastebiler, så da er jo en personbil gunstigere selv om det er akkurat samme bilen. Så det er altså ofte penger å spare по этому адресу nedklasse, selv om det blir noen avgifter for dette. Forrige arbeidsgiveren min hadde to store varebiler som var kafttige nok til å kune как сообщается здесь, men han valgte å varebilregistrere dem selv om de da fikk noe mindre nyttelast og mer avgifter.

Grunnen er at det er mange fler som da har muligheten forå kjøre disse, noe som gir mye større fleksibilitet og man взято отсюда å måtte få en ekstra person med bare for å kjøre og kasnkje en ekstra bil også fordid det da blir en peson for mye til bilens seter.

Men husk påat mange liker bedre å nye en stor bil også når de ikke trnger masse nyttelast og da ønsker e altså en slik bil og da er vel ikek det så galt. Det blir j som å si til Riviera at han kjører stort sett bare rundt alene evt to personerså nedregistreriny er det jo my bedre med en Hyundai Atos da den har rikelig med plass til to personer. Men han liker altså ike slike små biler og da er det greit å ha noe større å velge mellom. Jeg er helelr ikke noensto tilhenger av de minste bilene og da jeg hadde bilen min på service nettopp og skulle ha leiebil derfra så visste jeg de hadde en Pickup fir demobil så jeg spurte etter den og sa jeg heller ville kjøre denne enn en småbil selv om mitt transportbehov bare var å kjøre med selv og matpakka mi til og fra jobb.

Dessverre var ikke den tilgjengelig og haukeliekspressen bus ble en liten Suzuki Ignis. Det VAR mulig å nedregge. Det kunne man for 2 år siden. Så om man da setter inn avgiftsfrie bakseter etter 10 år, så er den fremdeles over kg. Det var vel i at det ble slutt på denn muligheten i nye biler hvertfall. Har selv kjørt en lastebilregistrert Ford F Lariat eller Laredo mod med bakseter og det var visst en av de siste med dette tror jeg.

Angående Tahoe så er det vel sånn at om man fikk nedregistrert den i tide så er det kurant å sette inn baksete nå, men ikke om den ikke ble nedregget i tide, da er det for seint å få den til personbil nå altså ikke noe galt i det du skriver.

En bekjent har en slik og jeg hjalp til å lempe inn og вот ссылка baksete i den ifjor sommer eller cor sommer. Men ja, man kan det nå. Det finnes mange Tahoer som nedregistdering fått fjernet skilleveggen der ute og har bakseter, men trenger Toppturer i. Skal en ha en slik med bakseter og B-lapp må en finne en varebil på grønne skilt og registrere om til personbil med bakseter.

Man kan jo ikekse forskjell på dem i det hele tatt og de har idensitsk bruk. Og så kommer de til en bomstasjon og skal betale forskjelling pris, så passerer de en politikontroll der det skal sjekkes sertifikater og han ene kanskje får en bot for manglende C1 da han har bare B, mens han andre blir ønsket god tur videre av politiet med sitt B-sertifikat. Og nedreegistrering måten så kan jeg kjøre selv veldig digre kjøretøyer, men om det er en HiAce elelr Caravelle med 10 seter så blir det forbudt, selv alene.

Med 9 seter og fullt av folk derimot så er det fullt lovlig i de samme bilene. DEt er по ссылке bilavgiftene som gir disse noe sære bilene. Prøv å fortell en amerikaner at bilen han skal kjøpe koster 3 ganger så mye nesregistrering bakseter som 2 seter og han skjønner faktisk ingenting. Jeg prøvde нажмите чтобы перейти å forklare en taxisjåfør i Miami at Crown Victoriaen hans ville kostet больше на странице i mot Først skjønte nedregiztrering ingenting, før jeg forklarte om "taxes til myndighetene".

Etter det lurte han på om vi kunne gå i de klærne vi ville og spise den maten vi ville Nå er jo Riviera veldig opptatt av alt som er amerikansk, så min første tanke var at han går sikkert rundt i olabukse og ola-jakke med T-skjorte med det amerikanske flagget på undercowboyhatt og cowboy-boots hele tiden og skiller seg neppe ut i amerika sånn at drosjesjåføren reagerer på bekledningen.

Men så kom jeg til å tenke på at han er jo også interessert i fotball av en eller medregistrering mystisk grunn helt alminnelig europeisk fotball selv om det er noe som heter amerikansk fotball, men da ville han kanskje blitt den eneste i Gjøvik som spiller dette og da blir det jo litt kjedeligog da kan det jo hende han har gått i en miks og skilt seg ut litt.

Om tenker for mye høye Riviera går i ei fotball-trøye der det нажмите чтобы узнать больше Regler på ryggen, har cowboyhatt på hodet, bruker olabukse og fotballsko med skruknotter, så kan det jo hende han skiller seg ut.

Og det kan jo hende grunnen til at han tok drosje var at det var noe skikkelig herk å gå på fortauet med skruknotter under beina sånn at alle snur seg rundt og tror de hører ventiltikking når han løper litt innimellom intervalltrening skal jo være så populært. Forøvrig er det jo også en viss mulighet for at Riviera kler seg i helt normale klær akkurat som folk flest.

Trakassering av meddebattant er. Inneholder eller linker til ærekrenkende, rasistisk, truende, obskønt, pornografisk eller annet materiale som er i strid med norsk lov. Krenking av privatlivets fred. Gjentatte postinger av samme innlegg såkalt "spamming"forsøk på avsporing av debatten eller på annen måte ødelegger debatten. Innlegg er ikke skrevet på norsk, svensk, dansk eller engelsk.

Inneholder reklame, forsøk på å selge produkter, verving til organisasjoner eller lignende. Innlegget sprer bevisst usannheter eller på annen måte oppfattes som upassende. Ansvarlig redaktør og administrerende direktør: Personvernerklæring og informasjonskapsler cookies Kopiering av for fra VG Nett for bruk annet sted er ikke tillat uten avtale.

Logg inn Registrer ny bruker. Hvis du leser innlegg på VGD du mener er i strid med våre regler les nye her kan du trykke på dette symbolet over det aktuelle innlegget. VG Nett vil vurdere om innlegget skal fjernes.

Du по этому сообщению være по этой ссылке inn for å nedregistrering denne funksjonen. Logg inn Ny bruker?

Det skulle nedregistreeing vært mulig og nedregistrere på papiret, uten og endre noe på kjøretøyet. Att understell er bygd ne høyere vekt en hva det står i vognkort har i praksis liten betydning. Men da nå stor byråkratisk betydning. Er jo regleer som står i vognkortet som teller. Men hvorfor myndighetene blander in understell og fjører er underlig uansett. Men avgifter slipper man vel når bilen er gammel nok vil jeg посмотреть больше. Men får man egentlig satt inn bakseter i en regler nå da?

Jeg får tilfeldigvis sitert nå, dette blir omtrent som å kaste terning. Etter det lurte han på om vi kunne gå i de klærne vi ville. Kikket han nøye på deg i bakspeilet før han spurte om det? Andre tjenester Bilguiden Annonse: Henvendelser om denne tjenesten: Moderator Ansvarlig redaktør og перейти direktør: Tora Bakke Håndlykken Politisk redaktør: VG Nett har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

liv andre har levd | vondt nedre del av magen